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造船廠的巨型龍門吊

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造船廠的巨型龍門吊

發布日期:2020-04-26 作者:杭州杭起起重設備有限公司 點擊:

主營產品有橋、門式起重機、架橋機、路橋起重機、提梁機、建筑機械、高頻快裝附著式振動器、電動葫蘆及起重配件等九大系列上百個品種。產品廣泛應用于機械、電力、鐵路、高速公路、建筑、化工等多個行業。為國家重點項目和重點工程提供了一大批品質和性能優良的產品。在全國近三十多個省、市、自治區建有集營銷和服務為一體的經營網點,產品遠銷斯里蘭卡、馬里、肯尼亞、越南、巴基斯丹、菲律賓等國家和地區。


公司高度重視產品質量,建立了科學的質量保障體系并擁有先進的產品質量檢測手段。先后通過了ISO9001質量體系、ISO14001環境管理體系、OHSAS18001職業健康管理體系認證。產品質量始終處于國內同行業領先水平。公司先后榮獲了“中國著名品牌”、“全國第一批質信用AAAAA級等級企業”、“全國百佳誠信品牌企業”、“全國質量服務信譽AAA級企業”、“守合同信用企業”、“科技示范企業”、“河南質量誠信AAA級品牌企業”等榮譽稱號。


新東方人將以“創新東方國際品牌,振興華夏名族工業”為己任。不懈努力,加快發展,不斷提高企業核心競爭力,繼續譜寫起重機制造史上的輝煌篇章。


造船廠所用的大型和巨型龍門吊,一般是雙主梁門式結構,具有承載能力強,跨度大、整體穩定性好。但自重與相同起重量的單主梁門式起重機相比要大些,造價也較高。根據主梁結構不同,又可分為箱形梁和桁架兩種形式。一般多采用箱形結構。使用鋼板焊接成箱式結構,具有安全性高,剛度大等特點。箱梁同時也具有造價高,自重大,抗風性較差等缺點。


巨型龍門吊的兩條腿,必須設計成不一樣。因為巨型龍門吊是兩條腿分別落在干船塢兩側的軌道上,通過縱向運動,來把新船模塊吊進船塢組裝。造船廠的巨型龍門吊的跨度都很大,一般在120米到200米之間,而且高度高達80到140米以上,整體體型非常巨大。導致在兩側軌道上縱向運動時,兩側腿的運動速度不可能完全一樣,必然會有偏差。如果兩條都是剛腿,一旦兩側的速度不同步,中部的大梁會就會被扭曲,嚴重的話就有造成整個龍門吊崩潰的事故。而一側設計成柔腿,有一定的緩沖作用。龍門吊的控制系統會做自動糾偏,當偏差達到一定的值就會自動調節,一般是柔腿跟隨剛腿。當室外的龍門吊跨度大于26米時,還要考慮到因溫度載荷的作用而可能導致門式起重機主梁金屬結構的漲縮變化,柔性支腿能夠自動調整這種變化。還能補償大車行走中不同步而引起的大車車輪啃軌現象。

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